推薦車型三:廣汽本田飛度
指導價區間:7.38-11.28萬元
車型亮點:儲物空間豐富、車型線條流暢、運動性較強
飛度是這三款車型中唯一一個日系車型,從設計思路來看,其設計語言與前面的兩個德系車型大相徑庭。前臉采用了很多凌厲的線條讓它具備了小型車少有的沖勁,黑亮的中網也讓它顯得與眾不同。在側面上,棱角的處理和明顯切割的腰線,以及后保險杠兩側的裝飾口,都展示了飛度更動感年輕的產品定位,除此之外,刀鋒式雙腰線、尾部長條形尾燈等細節無疑都提升了飛度的視覺效果。
內飾設計方面,飛度的中控臺營造出簡潔的科技感,和前代車型一樣略向駕駛員一側傾斜,全新設計的觸控式多媒體系統也讓整個內飾看上去更加明快。做工方面,現款飛度的質感已經得到不小的提升,雖然在材質上仍舊以塑料件為主,但是通過大量的亮銀裝飾件與鋼琴烤漆等元素營造出精致時尚的車內氛圍。另外值得一提的是,飛度在中控臺上運用了仿真皮包裹式設計,縫合線細節處理也十分到位。炮筒式儀表盤的采用藍色背光,讀數清晰并富有科技感。
與同級別其他車型比較,飛度在這個級別的車型當中是比較突出的,雖然定位于小型車,軸距也只有2530mm,但是本田車系在乘員艙的空間利用率上一直做的很好,實際體驗后會發現雖然收據數據并不突出,但是相對來說車內空間還是比較有優勢的。后移的后懸和C柱,令后排腿部空間較為充盈,也讓乘坐得較為舒適。此外飛度前后門板也分別設有便利的杯架,實用性較強。
代號為L15B2的1.5L 4缸自然吸氣“地球夢”發動機,具備缸內直噴和i-VTEC技術,最大功率為96kW/6600rpm,最大扭矩為155Nm/4600rpm。
動力方面,目前在售的新飛度僅有一款發動機可以選擇,分別匹配5擋手動和CVT無級變速箱。代號為L15B2的1.5L 4缸自然吸氣“地球夢”發動機,具備缸內直噴和i-VTEC技術,最大功率為96kW/6600rpm,最大扭矩為155Nm/4600rpm。
編輯點評:這三款車型都是市面上主流的合資品牌小型車,主銷車型的價位也都在8萬元左右,常常會成為年輕人首次購車時的選擇。在同樣的價位下,Polo與晶銳之間如何選擇的問題,我覺得想要性價比的用戶可以多關注晶銳,從配置表上看也的確是晶銳更有誠意。而注重品牌因素多一些的用戶,尤其是女性用戶就去選Polo吧。而在操控感受和外觀上都頗具運動風格的飛度,則是專門為部分喜歡改裝的年輕人所準備的。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。